上海恺联轴承公司-北京进口koyo轴承总代理

日本koyo调心滚子轴承

〈特点〉

?该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有鼓形凸面滚子，按内部结构的不同，

 分为r（rr）、rh(rhr)和rha三种型式。

?因为外圈滚道面为球面而具有调心性能，所以可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心

 偏移。

?可承受径向负荷与双向轴向负荷。?圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可便于轴上的装拆。

〈主要适用保持架〉

?铜合金切制保持架?钢板冲压保持架?销式保持架

〈主要用途〉

造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧机齿轮箱座、轧机辊子、破碎机、振动筛、印---械、木工机械、各类产业用减速机、带座调心轴承

 koyo圆锥滚子轴承  日本进口koyo圆锥滚子轴承

 koyo轴承成功开发了拥有---的低扭矩性能的新一代圆锥滚子轴承，该轴承运用在汽车变速箱内部、以及差速器单元的支撑小齿轮的部分。koyo轴承将继续---地为汽车的低油耗、化发展做贡献，并向---的汽车生产商提供零部件产品。

圆锥滚子轴承（以下简称：trb）用于汽车传动部件的“变速箱”、“差速器”，采用油润滑。但由于trb的滚子是倾斜式的，因此会产生抽吸作用，进口koyo轴承总代理，在“润滑油黏度高”、“给油量多”、“高转速”的部位（如差速器小齿轮支撑轴部分等），会产生润滑油搅拌阻力过大的问题。

 捷太格特jtekt为了能够降低润滑油的搅拌阻力，于2006年开发了能控制流向轴承内部的润滑油流入量，大幅实现低扭矩化的“---扭矩trb（lft-iii）”，并实现了商品化。为汽车的降低油耗做出了---贡献。    为了应对严格的汽车低油耗标准，充分的减少润滑油对轴承产生的搅拌阻力。这次，我们开发出了“更新一代的---扭矩trb（lft-iv）”。    本开发品采用了设计自由度高的树脂保持架。运用cae软件分析润滑油的流动，将保持架设计到了适合的形状，这样就能够成功减少流入轴承内部的润滑油量。    

从结果来看，较于本公司的“标准低扭矩trb（lft-ii）”实现50%的阻力降低。此外，因为使用了树脂材料的保持架，使得该部分的滑动阻力降低、减少、耐烧性能效果---。该产品今后将能降低汽车传动部件的润滑油黏度和油量，实现汽车整体的油耗---。