(1)分解、清洗曲轴组件,---曲轴内部油道清洁、畅通。
(2)对曲轴进行探伤,如有裂纹,必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧,所有表面不得有划痕、和碰痕。
(3)检查曲轴主轴颈和连杆轴颈,尺寸超限后按修复等级予以修复。曲轴轴颈修复便准如下:
(4)检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求,必须符合技术要求。否则,应该进行再处理,以满足使用要求。
(5)曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动,必须符合技术要求。 否则,必须予以校正。
(6)连杆轴颈轴线,在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。
(7)曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损---时,应更换曲轴。
(8)曲轴平衡块螺栓如有裂纹,必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后,因该对曲轴总成进行动平衡试验,---不平衡量符合技术要求。
(9)飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过---的,予以更换。
(10)认真检查曲轴箱支脚的减震器,如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时,必须予以更换。
(11)装配曲轴时,注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧杭州ina轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。
杭州ina轴承退火环节的技术进步主要体现在节能和温度均匀性上。余热利用退火,双排双层节能退火炉在杭州ina轴承行业均已批量采用。退火明显提升,退火均匀。同时节能与以前相比至少25%,可以达到110度/t,退火电耗已基本和国外相当。但退火后组织的细化程度与国外还有一定的差距。碳化物的细化程度及均匀度对杭州ina轴承的使用寿命均有影响。杭州ina轴承锻造后的单细化工艺及双细化工艺在国外也已使用,国内还没有工业批量应用,现已有企业在做这方面的工作,估计很快就可以实现工艺突破,据---双细化可以提高杭州ina轴承寿命1倍以上。但双细化工艺风险大,工艺关键技术已突破。工业实践正在推进,杭州ina轴承,不久的将来双细化工艺也会在杭州ina轴承推广。双细化工艺不仅可以提高杭州ina轴承寿命,也可以提高杭州ina轴承运行的尺寸稳定性。同时可以充分发挥材料性能,节约材料资源。
贝氏体淬火得到冲击韧性较好的下贝氏体组织,贝氏体与马氏体相比具有好的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性,但硬度低于马氏体。杭州ina轴承贝氏体淬火在铁路等行业得到了成功的应用,取得了---的效益。
在任何情况下,滚动杭州ina轴承都不应在无负荷条件下起动并加速---速运转,因---滚动部件可能会在杭州ina轴承滚道上滑动,损坏滚道,保持架也可能会承受不被允许的压力。 正常情况下,杭州ina轴承会发出均匀的;咕噜"声。
杭州ina轴承发出啸叫或尖锐刺耳的声音,---明润滑不充分。杭州ina轴承发出不均匀的隆隆声或捶击声,大多是因---杭州ina轴承中存在杂物,或杭州ina轴承在安装过程中受损。 起动后杭州ina轴承温度立即升高,这是正常现象。
例如,在採用脂润滑的情况下,杭州ina轴承温度要等到润滑脂在杭州ina轴承内部均匀分佈后才会下降,此后将达到平衡温度。
---常高温或是温度不断大幅升高,---明杭州ina轴承内部可能润滑剂过多,或杭州ina轴承发生了径向或轴向变形,或则是间隙过小。其他原因还包括,相关零组件造或安装不当,或密封件摩擦过大。
在试运转过程中或试运转刚结束后,应检查密封件,查看是否正常工作,还应检查润滑设备以及油槽的油位。可能还需要抽取润滑剂样本,以判定杭州ina轴承内部是否受到污染,或杭州ina轴承内部的零部件是否磨损。
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