日本iko轴承总代理-上海恺联_上海市轴承

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iko无油轴承是支承轴转动的组合件。其套圈和滚动体都是经过精密加工的。iko无油轴承在出厂前，为了保护滚道和滚动体表面不被锈蚀，在滚道和滚动体之间注入了防锈油或防锈脂。因此承安装iko无油轴承前应进行清洗。

用防锈油封存的轴承可用或---直接清洗；

用厚油或防锈油脂防锈的，

须先用轻质矿物油，如10#机油或变压器油加热将油脂溶化冷却后，

再用或---清洗。

两面带防尘盖或密封圈的轴承，日本iko轴承总代理，在出厂前已加入了润滑脂，因此安装时不用再清洗。

日本进口iko轴承 iko轴承损坏形式-由上海恺联销售二部李浩整理发布

1．机械损坏---时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；普通情况下，iko轴承机械损坏是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕。接触面损坏与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损坏的次要原因是iko轴承表面难以形成油膜或油膜被---破坏。

2．iko轴承穴蚀表面层发生塑性变形和冷作软化，滑动iko轴承在气缸压力冲击载荷)重复作用下。部分丧失变形才能，逐渐形成纹并不断扩充，然后随着磨屑的脱落，受载表面层形成穴。普通轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐渐扩展并惹起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩充，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的次要缘由是因为油槽和油孔等结构因素的横断面突然扭转惹起油流剧烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后因为压力降低，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀普通发生在iko轴承的高载区，如曲轴主iko轴承的下轴瓦上。

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