1. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞,造成回油不畅。
解决方案:回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上,整个回油管路呈 15°下倾斜至回油箱,以便回油管自然回油。同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。
2. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦,磨损---,致使与轴之间间隙过大;浮宫密封固定弹簧弹性系数变化,使浮宫密封松动,导致间隙增大。
解决方案:定期检查,及时更换。
3. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大;密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞,不能满足实际回油量。
解决方案:更换密封油挡,对密封油挡进行改造。改变密封油挡与轴接触面的材质,更换为耐磨材料;增大回油孔使其满足实际回油需要(不宜过大)。
在任何情况下,滚动ina轴承一级都不应在无负荷条件下起动并加速---速运转,因---滚动部件可能会在ina轴承一级滚道上滑动,损坏滚道,保持架也可能会承受不被允许的压力。 正常情况下,ina轴承一级会发出均匀的;咕噜"声。
ina轴承一级发出啸叫或尖锐刺耳的声音,---明润滑不充分。ina轴承一级发出不均匀的隆隆声或捶击声,大多是因---ina轴承一级中存在杂物,或ina轴承一级在安装过程中受损。 起动后ina轴承一级温度立即升高,这是正常现象。
例如,在採用脂润滑的情况下,ina轴承一级温度要等到润滑脂在ina轴承一级内部均匀分佈后才会下降,此后将达到平衡温度。
---常高温或是温度不断大幅升高,---明ina轴承一级内部可能润滑剂过多,或ina轴承一级发生了径向或轴向变形,或则是间隙过小。其他原因还包括,相关零组件造或安装不当,或密封件摩擦过大。
在试运转过程中或试运转刚结束后,ina轴承一级,应检查密封件,查看是否正常工作,还应检查润滑设备以及油槽的油位。可能还需要抽取润滑剂样本,以判定ina轴承一级内部是否受到污染,或ina轴承一级内部的零部件是否磨损。
所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小汇总而产生的表面损伤。
滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。
滚子端面的摆线状伤痕。
靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因:
过大载荷、过大预压。
润滑---。
异物咬入。
内圈外圈的倾斜、轴的挠度。
轴、ina轴承一级箱的精度---。
措施:
检查载荷的大小。
预压要适当。
---润滑剂和润滑方法。
检查ina轴承一级及轴、ina轴承一级箱的精度。
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