擦伤 损伤状态
所谓擦伤，是在滚道面和滚动面上，在随着滚动的打滑和油膜热产生的微小的汇总而发生的表面损伤；产生带有粘着的表面粗糙的损伤。
原因：
高速轻载荷。
急加减速。
润滑剂不适当。
水的侵入，预压不当。
措施：
---德国进口ina轴承游隙。
使用油膜性好的润滑剂。
---润滑方法。
---密封装置，---预压
断裂 损伤状态
所谓断裂，是指由于对德国进口ina轴承套圈的挡边或滚动体的局部部分施加了冲击或过大载荷而一小部分断裂；有明显的部分脱落或整体裂痕。
原因：
安装时受到了打击。
瞬间载荷过大。
跌落等使用---。
措施：
---安装方法（采用热装，使用适当的工具）。
纠正载荷条件。
德国进口ina轴承安装---，使挡边受支承。
1、对于不同类型的德国进口ina轴承，轴向定位的方式也应不同。
2、对角接触球轴承和圆锥滚子轴承可选用轴肩和外壳孔的档肩单向支撑，而不必采用专门的定位装置，套圈在轴向的移动可由轴承本身支撑。
3、作为固定支承的径向轴承，其内外圈在轴向都要固定在左支承。
4、作为需要补偿轴的热伸长的游动支承中，如安装不可分离型轴承时，只需要固定其中一个套圈，游动的套圈不固定。
5、在游动支承中安装分离型轴承，如短圆柱滚子轴承、滚针轴承，则两个套圈都需要固定。
一般工作德国进口ina轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。
润滑对德国进口ina轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑---有关。因此，德国进口ina轴承，德国进口ina轴承的---润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。
采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行清洗，并测量德国进口ina轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区（即将外圈转动90度后再与轴承座相配）
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