所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小汇总而产生的表面损伤。
滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。
滚子端面的摆线状伤痕。
靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因:
过大载荷、过大预压。
润滑---。
异物咬入。
内圈外圈的倾斜、轴的挠度。
轴、德国ina轴承箱的精度---。
措施:
检查载荷的大小。
预压要适当。
---润滑剂和润滑方法。
检查德国ina轴承及轴、德国ina轴承箱的精度。
2、从技术上来说,德国ina轴承修复正是将德国ina轴承发生损伤的部件进行修复或更换,以达到新德国ina轴承的状态要求。如:经过长期使用后的德国ina轴承,滚动体、滚道、柱销等部件不可避免地存在疲劳损伤,德国ina轴承修复过程中,通过磨削滚道、更换滚动体、柱销等部件,将德国ina轴承修复。这样其功能性部件或表面完全符合新德国ina轴承的使用要求。
3、市场可行性,随着行业竞争的加剧,各生产企业想尽办法来降低设备维护和生产成本,以提高产品的市场竞争力。而另一方面,随着钢材等原材料的价格---,德国ina轴承的价格不断上涨已成为工业企业主要生产成本增长的原因。
4、相对于制造新德国ina轴承,高的修复工艺能在1/3的时间内将德国ina轴承恢复到新德国ina轴承的使用状态。与采购新德国ina轴承相比,德国ina轴承修复技术可帮助工业企业节省至少40%甚至更高的采购成本,而在正常的使用维护下,修复后的德国ina轴承完全可以达到新德国ina轴承的使用性能。
5、节能---性,与新德国ina轴承制造相比,德国ina轴承修复更符合环境保护的要求,需要较少的能源投入并减少原料的消耗和浪费。新德国ina轴承制造的主要能源消耗包括钢材、锻料、热处理和磨加工,而这些能源都可以通过德国ina轴承修复而节省下来。
6、除了成本和时间上的节省外,德国ina轴承,德国ina轴承修复有可能实现德国ina轴承的寿命循环。研究机构的研究表明:修复后,德国ina轴承的使用周期可以与新德国ina轴承的使用周期一致。修复后的德国ina轴承重新使用的是已被证实的---德国ina轴承钢材料,因此降低了德国ina轴承材料失效的风险。更换的部件所使用的材料和公差必须符合原始制造商或同等规范,而不符合原始制造规范的修复都将增大过早失效的风险。
(1)分解、清洗曲轴组件,---曲轴内部油道清洁、畅通。
(2)对曲轴进行探伤,如有裂纹,必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧,所有表面不得有划痕、和碰痕。
(3)检查曲轴主轴颈和连杆轴颈,尺寸超限后按修复等级予以修复。曲轴轴颈修复便准如下:
(4)检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求,必须符合技术要求。否则,应该进行再处理,以满足使用要求。
(5)曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动,必须符合技术要求。 否则,必须予以校正。
(6)连杆轴颈轴线,在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。
(7)曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损---时,应更换曲轴。
(8)曲轴平衡块螺栓如有裂纹,必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后,因该对曲轴总成进行动平衡试验,---不平衡量符合技术要求。
(9)飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过---的,予以更换。
(10)认真检查曲轴箱支脚的减震器,如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时,必须予以更换。
(11)装配曲轴时,注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧德国ina轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。
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