1. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞,造成回油不畅。
解决方案:回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上,整个回油管路呈 15°下倾斜至回油箱,以便回油管自然回油。同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。
2. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦,磨损---,致使与轴之间间隙过大;浮宫密封固定弹簧弹性系数变化,德国ina轴承,使浮宫密封松动,导致间隙增大。
解决方案:定期检查,及时更换。
3. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大;密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞,不能满足实际回油量。
解决方案:更换密封油挡,对密封油挡进行改造。改变密封油挡与轴接触面的材质,更换为耐磨材料;增大回油孔使其满足实际回油需要(不宜过大)。
补充代号中的后置代号是用来说明德国ina轴承的某些特殊结构,置于德国ina轴承代号之后。ina常用补充代号如下:
在尺寸表中所使用的补充代号的说明这些补充代号适用于现行标准中的德国ina轴承,并为德国ina轴承代号的一部分(见尺寸表),它们不能用于其他德国ina轴承。
a,b,c,e- 这些符号没有明确的意义,根据需要,用来表示某些设计特征。
d- 剖分式滚针和保持架组件
p- 德国ina轴承一面带密封环
pp- 德国ina轴承两面带密封环
rs- 德国ina轴承一面带密封圈
2rs- 德国ina轴承两面带密封圈
tn- 塑料保持架
v- 密封式德国ina轴承
x- 为符合规定而变更外形尺寸的德国ina轴承和附件,此补充代号仅在过渡时期内使用。
当一般结构为具有球形滚面时,x还表示为具有圆柱形滚面的支承滚轮和曲线滚轮。
z- 德国ina轴承的一面带防尘盖
2z- 德国ina轴承的两面带防尘盖
zw- 滚针和保持架组件,双列
-、2、3、4部分内容参考
-第5部分内容参考<---德国ina轴承代号对照手册>
1、在轴上安装德国ina轴承内圈时,一般都由轴肩在一面固定德国ina轴承的位置,而另一面则用螺母、止动垫圈或弹簧档圈等固定。
2、轴肩和轴向固定零件与德国ina轴承内圈接触部分的尺寸,可按德国ina轴承尺寸表格所列各类德国ina轴承的安装尺寸确定。
3、在德国ina轴承转速较高、承受较大轴向负荷的情况下,螺母与德国ina轴承内圈接触的端面要与轴的旋转中心线垂直。否则即使拧紧螺母也会破坏德国ina轴承的安装位置及德国ina轴承的正常工作状态,降低德国ina轴承旋转精度和使用寿命。---是德国ina轴承内孔与轴的配合为松动配合时,更需要严格控制。
4、为了防止螺母在旋转过程中发生松动,需要采取适当的防止松动的技术措施。使用螺母和止动垫圈定位,将止动垫圈内键齿置入轴的键槽内,再将其外圈上各齿中的一个弯入螺母的切口中。
5、在德国ina轴承承受轴向负荷不大、转速不高、轴既较短又在轴颈上加工成螺纹有困难的情况下,可采用断面为矩形的弹性档圈定位。此种方法装卸很方便,所占位置小,制造简单。
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