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、koyo轴承---的拆卸
拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,koyo轴承,一面均等地拧紧螺杆。一边拆卸。轴承较长时间在设备上卡紧运转,难免有一些痕迹 要均匀用力 适当的选测拆除手法 一面对机械造成伤害 从而影响设备的运转 ,所以 拆卸时一定要注意 不能有较大的撞击 对设备有影响可了不低 ,这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡肩上设置几处切口,这时候要使用垫片,然后用压力机拆卸或者轻轻拍打着慢慢拆卸,拆卸koyo圆锥滚子轴承时一定要均匀用力 外圈套上套管小心拆卸。
第二、圆柱孔轴承的拆卸
在拆卸内圈的时候,其实可以用压力机来拆卸拔出这样简单了。这时候,要注意让内圈承受其拔力。大型汽车轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的koyo轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。nu型、nj型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。
第三、锥孔轴承的拆卸
在拆卸小型的koyo轴承带紧定套那种的,需要紧固好汽车轴承上的支持内圈,然后给螺母转回几次,用垫块或者榔头敲打拆卸。
日本koyo轴承 上海koyo轴承 koyo轴承1999年按产品分类实现轴承销售1867亿日元,汽车转向器1193亿日元,其他产品551亿日元,分别占总销售额的52%、33%和15%。
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日本进口koyo圆锥滚子轴承〈特点〉
?单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷,双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷。
?适用于承受重负荷与冲击负荷。
?外圈角度(接触角)越大轴向负荷能力也越大。
?该类轴承还多采用英制系列。
〈主要适用保持架〉
?钢板冲压保持架?合成树脂成形保持架?销式保持架
〈主要用途〉
?汽车:前轮、后轮、变速箱、差速器小齿轮轴?其他:机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧机辊颈及减速装置
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