河北ina轴承-上海恺联

1. 在ina轴承安装过程中，ina轴承箱上瓦盖与下瓦盖之间密封的密封油挡与油室之间的密封处理不当；长时间运行导致紧固螺栓松动、密封胶老化变质从而导致密封不严。

解决方案：在回装过程中，接触面上采用的密封胶，且涂抹均匀、适量。二次回装时一定要对原有密封胶处理干净后再涂抹新密封胶。

2. 油---化使油中泡沫多且不断增加。在整个润滑系统中，泡沫占据较多运行空间，从而导致油室内油压增大，压差较大导致润滑油从轴与浮宫密封及密封油挡等有接触的轴间隙之间窜出。

解决方案：定期对润滑油进行检验分析，如油质有问题要及时更换。

一般工作ina轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。

润滑对ina轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，ina轴承，40%左右的轴承损坏都与润滑---有关。因此，ina轴承的---润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。

采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行清洗，并测量ina轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区（即将外圈转动90度后再与轴承座相配）