上海恺联ntn轴承厂-河北进口ntn轴承

ntn进口轴承_日本ntn轴承 ntn推力轴承特征： 推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许---转速较低。        

推力球轴承不能---轴或外壳的径向移动，但可---轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。

安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。为了消除这一---现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应---垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。

用途：

推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。

推力球轴承的类型：

·单向推力球轴承

·双向推力球轴承

推力球轴承的使用：

轴承座圈的接触面必须互相平行，通过球面座圈和座垫可以对非对称、中性进行补偿。

ntn进口挖掘机轴承应注意的事项：

3)挖掘机的换挡装置的传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致跳挡。

(4)为防止变速器跳挡，挖掘机在变速器的ⅱ、ⅲ挡和ⅳ、ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器跳挡。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器跳挡。

(5)操作方法不当 挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器跳挡。

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