ina轴承-上海恺联

高碳铬ina轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺国外已比较成熟，国内已有一些厂家涉足。渗碳和碳氮共渗高碳铬ina轴承多用在小汽车、摩托车及精密机床领域。这些市场现多被国外占领，此市场前景广阔。高碳铬ina轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺的可以延长ina轴承的使用寿命。

离子注入技术，在ina轴承表面改性上是近20年的事。它可以提高基材的摩擦。磨损、腐蚀和其他化学性能，是一项很有意义的材料表面改性新技术。国外已有工业实践，国内还处在试验室阶段。

这些表面改性技术均可以---提高ina轴承的使用寿命，在国内ina轴承热处理上值得推广。同时做好高碳铬ina轴承钢表面改性技术对节能降耗意义重大。发挥材料潜能到---是节能降耗；是节约资源的的途径。热处理技术是发挥材料潜能到---的的方法。

当ina轴承运用一段时间后，ina轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成ina轴承的润滑---，引起ina轴承的---，长时间的---，会导致：

1、ina轴承润滑油的稀释。

2、加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成循环，加速过热而使ina轴承烧损。---的ina轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，终熔接在一起。

因此在线上运行时，如发现ina轴承------、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，ina轴承，因为此刻过热ina轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。