日本进口koyo轴承固定前需要注意的环节 上海koyo轴承
1.轴肩固定
koyo轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。
2.弹性挡圈固定
进口轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。
3.锁紧螺母固定
koyo轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松,,适于高速、重载场合。
4.端面止推垫圈固定
koyo进口轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到---的场合。
5.紧定套固定
依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上,来实现koyo轴承内圈的轴向固定。
6.退卸套固定
退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有螺母,koyo进口轴装卸方便,适用于径向载荷较大,轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。
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多级泵长时间运转会泛起轴承过热的情况,那么详细哪些情况会引起轴承过热呢?
1.安装或检验时泵轴与电机轴是否同心,泵轴与电机轴不同心引起造成轴承过热。
2. koyo轴承损坏,使轴承过热.更换新轴承。
3.填料老化,划伤轴套产生过热传递热影响到轴承---。
4.轴承润滑剂添加不符.过多过少都多会使轴承过热。
5.多级泵轴承透明油润滑剂添加过少或漏损会使轴承过热。
6.油槽内润滑油变质或进水,koyo轴承,也能使轴承过热。
7.轴承冷却水量不够或间断,使koyo轴承过热。
8.多级泵产气愤蚀使泵体,轴承过热等。
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日本进口koyo轴承在应用的领域多样化:
轮式装载机
中央铰链支撑轴承作为中央铰链的支撑轴承,采用的是高负载类型的日本进口koyo轴承。
履带式推土机用轴承
履带式推土机的履带采用的是经过特殊渗碳热处理的、长寿命的进口koyo轴承。
拖拉机车轮用轴承
拖拉机车轮部分采用的是提高了防尘性能的koyo深沟球密封型轴承。
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