日本koyo轴承 光洋koyo轴承一级
捷太格特（jtekt）的前身，是1921年成立的光洋精工（koyo）和1941年成立的丰田工机（toyoda）。
光洋精工（koyo）以生产被称为“产业之米”的轴承为基业，经过数十年的发展成为日本厉害的轴承生产企业。除生产轴承之外，在变速器 谐波差速器领域也有---的成就
日本koyo轴承包括 koyo深沟球轴承 koyo调心滚子轴承 koyo圆柱滚子轴承 koyo偏心轴承
koyo偏心轴承在实际应用中比较广泛 特殊机械上使用---看到koyo的身影
日本koyo圆锥滚子轴承在汽配行业有较高的---。汽车的转动离不开koyo圆锥滚子轴承
日本koyo轴承 上海koyo轴承现货 koyo( 光洋精工株式会社)和丰田工机株式会社于2006年1月1日合并，合并后的新公司名为jtekt corporation (株式会社 捷太格特)。
日本光洋精工株式会社的经营项目包括轴承、汽车转向器、汽车仪器仪表、等速万向节、油封、工作机械、工业用热处理炉及电子控制器等。该公司大幅度提高海外汽车转向器生产能力，在泰国、马来西亚、印度、韩国和等地设有转向器生产基地，成为日本一、大汽车转向器系统制造商。
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koyo轴承座的改进设计主要是---轴承座在机架内的正常位置，防止轴承座和机架磨损后产生轴向附加负荷，也是为了使和支承尽量处于平行状态，可有效地消除附加偏心力矩。
koyo轴承座止推凸耳两侧增添滑板，进口koyo轴承，其目的主要为了及时调整轴向间隙，减少补偿止推凸耳侧面的磨损。使用柔性尼龙保持架，防止因污物侵入轴承滚道时，保持架扭断和卡住钢球。又如在弯辊力的作用点，安顿淬硬耐麻块，其目的是为了在弯辊力产生轴向附加负荷。增大koyo轴承的内部游隙，从原有的普通级改为第三及第四加大的辅助游隙。
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