上海恺联轴承-西藏ina轴承一级

ina轴承一级的损伤，一旦ina轴承一级发生损伤，必须经过一个非常严格的检测过程来判断该损伤的ina轴承一级是否可以修复。待修ina轴承一级必须清洗，然后进行非常严格的检测。首先是检测ina轴承一级的主要损伤，如是否存在裂纹、大的剥落和过热变色等，存在这些损伤的ina轴承一级很可能无法修复而必须报废。

ina轴承一级的主要损伤类型原因主要有以下几个方面：

（1）化学损伤：蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀

（2）热损伤：变色或裂纹

（3）电流损伤：、凹槽或蚀损斑

（4）机械损伤：疲劳、裂纹、剥落，、划痕。

（5）微剥落、污点、布氏硬度、缺口、磨损、安装损伤、偏心或润滑失效。

低压线圈和高压线圈的使用方法是相同的。大致需要的加热时间在图中可以查到。的加热时间必须通过测试得出。次操作前必须检查电源线和温度传感器的连线是否连接正确。对于低压线圈，还要检查水冷系统是否正确连接。

安装

ina轴承一级套圈放在ina轴承一级感应加热线圈的孔中加热。当达到安装温度时，不大于大概300 mm的ina轴承一级可以用手安装到轴上（需佩戴隔热手套glove2），而的ina轴承一级套圈可以直接用线圈推到轴上，图2。如果安装过程可能碰到轴肩，则还需要在安装过程中使用导向套图3。在冷却过程中，---装入的套圈需要轴向压紧在与其相邻的迷宫密封圈或轴肩上，直到冷却。

拆卸

拆卸时，线圈套在经过清洁的内圈上，卡板插入迷宫密封圈外端的凹槽中，然后开始加热ina轴承一级套圈。加热温度（通常80到120 °c）通过加热时间控制（大型的加热线圈有定时器）。内圈一达到需要的温度，就将线圈和ina轴承一级一起拉出来。如果太重可以使用起重机。