fyh的轴承及轴承座从材料到成品均由fyh自主生产，因此在带座轴承的设计技术领域一直保持先驱者的位置。通过fyh的轴承座内径加工，与轴承组装时可以达到被称为“j配合”的理想配合，轴承座内径的圆度及球面度的公差比其他公司设定的更小。根据这一特性，带座轴承可以承受来自各个方向的载重、磨损、振动，从而保护轴承，延长使用寿命。而且，这种特殊的“j配合”可以实现在同一型号的情况下， 任意一个轴承与任意一款轴承座组装，实现了的互换性。
日本进口fyh轴承更新后的特点
更牢固地与基座固定。轴承座与基座之间无缝隙连接，所以不会产生振动。
废除之前的左右辅助挡边形式，改为增加螺钉座的空间以提高作业性。
轴承座强度比原来提高30%，而且重量减少7%，划时代的新轴承座就此登场。
带有向内密封唇的新密封圈
润滑脂返流式新密封圈
新密封圈不仅延续了fyh品牌的轴承座与轴承j配合的特点，而且是耐高润滑脂油压、供油时不移位的密封圈。
日本进口fyh轴承 带座fyh轴承 --- 广泛使用在机械上 大量库存 ---
本fyh带座外球面轴承优先适用于要求设备及零部件简单的场合，例如用于农业机械、运输系统或建筑机械上。 轴承座起到一个固定的作用 里面轴承来运转 大多用于农机 风机 转动轮等机械场合。
主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷，一般不宜单独承受轴向负荷，此种轴承可以分别安装内圈（带全组滚子与保持器）和外圈。
该种轴承不允许轴相对外壳有倾斜，在径向负荷任用下会产生附加轴向力。该种轴承轴向游隙的大小，对轴承能否正常工作关系很大，当轴向游隙过小时，温升较高；轴向游隙较大时，轴承容易损坏。故在安装和运转时要---注意调整轴承的轴向游隙，---时可以预过盈安装，以增加轴承的刚性. 一个外球面轴承单元由一个双面密封的球形外圈深沟球轴承和一个灰铸铁或冲压钢板轴承座组成。该种轴承的外圈具有球面外径，与轴承座的凹球面内孔相配合，具有自动调心功能，适用于刚性差，扰度较大的通轴。该种轴承两面带密封圈，能严密防止污物侵入
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