1、在轴上安装德国进口ina轴承内圈时,一般都由轴肩在一面固定德国进口ina轴承的位置,而另一面则用螺母、止动垫圈或弹簧档圈等固定。
2、轴肩和轴向固定零件与德国进口ina轴承内圈接触部分的尺寸,可按德国进口ina轴承尺寸表格所列各类德国进口ina轴承的安装尺寸确定。
3、在德国进口ina轴承转速较高、承受较大轴向负荷的情况下,螺母与德国进口ina轴承内圈接触的端面要与轴的旋转中心线垂直。否则即使拧紧螺母也会破坏德国进口ina轴承的安装位置及德国进口ina轴承的正常工作状态,降低德国进口ina轴承旋转精度和使用寿命。---是德国进口ina轴承内孔与轴的配合为松动配合时,更需要严格控制。
4、为了防止螺母在旋转过程中发生松动,需要采取适当的防止松动的技术措施。使用螺母和止动垫圈定位,将止动垫圈内键齿置入轴的键槽内,再将其外圈上各齿中的一个弯入螺母的切口中。
5、在德国进口ina轴承承受轴向负荷不大、转速不高、轴既较短又在轴颈上加工成螺纹有困难的情况下,可采用断面为矩形的弹性档圈定位。此种方法装卸很方便,所占位置小,制造简单。
1、对于不同类型的德国进口ina轴承,轴向定位的方式也应不同。
2、对角接触球轴承和圆锥滚子轴承可选用轴肩和外壳孔的档肩单向支撑,而不必采用专门的定位装置,套圈在轴向的移动可由轴承本身支撑。
3、作为固定支承的径向轴承,其内外圈在轴向都要固定在左支承。
4、作为需要补偿轴的热伸长的游动支承中,如安装不可分离型轴承时,德国进口ina轴承,只需要固定其中一个套圈,游动的套圈不固定。
5、在游动支承中安装分离型轴承,如短圆柱滚子轴承、滚针轴承,则两个套圈都需要固定。
1. 在德国进口ina轴承安装过程中,德国进口ina轴承箱上瓦盖与下瓦盖之间密封的密封油挡与油室之间的密封处理不当;长时间运行导致紧固螺栓松动、密封胶老化变质从而导致密封不严。
解决方案:在回装过程中,接触面上采用的密封胶,且涂抹均匀、适量。二次回装时一定要对原有密封胶处理干净后再涂抹新密封胶。
2. 油---化使油中泡沫多且不断增加。在整个润滑系统中,泡沫占据较多运行空间,从而导致油室内油压增大,压差较大导致润滑油从轴与浮宫密封及密封油挡等有接触的轴间隙之间窜出。
解决方案:定期对润滑油进行检验分析,如油质有问题要及时更换。
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