fag轴承常见故障如下:
1、瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。
2、轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
3、轴颈表面腐蚀:光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。
4、表面拉伤:铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。
5、瓦背微动磨损:光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。
在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以---减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力
上海恺联轴承有限公司供应fag精密轴承
fag品牌属于德国舍弗勒集团(scheaffler)旗下,该集团是范围内生产滚动轴承和直线运动产品的企业,也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一。集团在大约有65,000名员工,在超过50个有超过180个分支机构,2009年销售额约为73亿欧元。这使舍弗勒集团成为德国和欧洲大的家族企业集团之一。舍弗勒集团旗下拥有三:ina,luk和fag,为汽车、工业和航空航天领域提供高的轴承和零部件产品。
德国fag x-life作为fag和ina的产品对设计---提供了全新的设计机遇。随着当前---制造技术的应用,滚动体和滚道的整个接触表面变得---,一致。因此,在相同的载荷条件下,滚动体和与其配合的表面的应力,会有---降低。因此,在相同工作条件下,x-life轴承工作寿命会更长。另一方面,进口fag轴承,在相同额定寿命条件下, 可以承受更高的载荷。在这些优化的特征下,x-life轴承开启了新的应用前景,例如降低支承轴承的尺寸。而且,更高的终增加了轴承支承整个的经济性。
fag主轴轴承:
主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的,也有密封的。
主轴轴承的公差有限。它们---适于需要非常高导向性和速度能力的轴承布置。它们---适合于机器工具中轴的轴承布置。fag四点接触球轴承: 四点接触轴承时单列角接触球轴承,因此与双列设计相比,所需的空间相当少。
轴承包括实心外圈,分离内圈及采用黄铜或聚---保持架的球和保持架组件。由于有两个内圈,可以容纳大量的球体。内圈的一半与特定轴承匹配,并不必与相同尺寸的轴承相互替代。带有球和保持架组件的外环可以与内环的一半分离。
fag自调心球轴承: 自调球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。这些轴承可以是开口式的,也有密封式的。
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